Рубрики
Ноябрь 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
Архивы
Свежие комментарии

    Космическое Раскрытие – 2: “Извлечение потерпевших крушение инопланетных космических кораблей”. Интервью Джорджа Нури с Эмери Смитом

    Вторник, 4 декабря 2018 года

    Д.Н.: Добро пожаловать на Космическое Раскрытие! С нами Эмери Смит. Речь пойдёт об извлечении потерпевших крушение инопланетных космических кораблей. Все мы слышали о крушении в Розуэлле и других местах. Эмери, с возвращением на программу.

    Э.С.: Спасибо за приглашение, Джордж.

    Д.Н.: Работали ли Вы в программах, занимавшихся извлечением потерпевших крушение кораблей?

    Э.С.: Да.

    Д.Н.: Где?

    Э.С.: На базе ВВС Кёртленд в Нью-Мексико. Именно там размещалось одно из главных сооружений, в котором комплектовались группы людей, отобранных со всей страны. В дальнейшем их будут привлекать в соответствии с их специальностями. Моя команда состояла из трех человек и занималась оценкой места крушения, выполняла нечто вроде судебной экспертизы, как огораживают место в тех случаях, когда обнаруживают смерть. Первыми всегда прибывают военные. Они огораживают территорию и обеспечивают безопасность.

    Затем присылают нас для осмотра территории и корабля: имеются ли тела, безопасно ли прикасаться к ним и кораблю, и всё такое. Обычно в местах крушения обнаруживается множество разных устройств. Мы располагаемся в нескольких километрах от места крушения, разбиваем лагерь в целях анализа места крушения, убеждаемся в том, безопасно ли к нему приближаться, пользуемся всеми видами специальных камер для сканирования территории со спутников, а также ищем живую инопланетную биологическую жизнь.

    Если инопланетяне живы, в первую очередь мы занимаемся ими. Поскольку я уже исследовал множество тел, я был частью проекта, занимавшегося определением вида инопланетян и безопасно ли к ним приближаться. Также мы исследовали сам корабль и то, из чего он сделан, всё, что разбросано вокруг корабля, и разные устройства, поскольку многие устройства представляли собой технологии помощи сознанию, биологически связанные с инопланетянами. Вы ведь не хотите отключить корабль, который может поддерживать тело инопланетянина живым? Множество таких… В общем, в наши обязанности входила, если так можно выразиться, оценка возможностей. Безопасно ли подходить? Если опасности не было, в работу включались другие команды. Мы собирали обломки, подбирали устройства, тела и всё такое.

    Д.Н.: Почему крушения происходят так часто?

    Э.С.: Видите ли, как только инопланетяне проявляются в третьей плотности, даже если сами они межпространственные, они подпадают под действие законов нашего трехмерного пространства.

    То есть, перестают быть пуленепробиваемыми, не так ли? Конечно, они могут нас опережать, создавать поток гравитационного поля вокруг корабля и так далее. Но ведь они тоже несовершенны, да и корабль может выходить из строя. Однако давайте говорить честно: чаще всего мы их сбиваем.

    Д.Н.: Неужели?

    Э.С.: Да, используя скалярную инфрафотометрию и энергетическое лучевое оружие. Такое происходит очень часто. Всё потому, что правительства и корпорации не хотят, чтобы кто-то знал о существовании подобных вещей. Если доказать их существование, тогда придется отказаться от газа, угля и нефти, потому что инопланетные корабли летают на свободной энергии, энергии нулевой точки.

    Д.Н.: Мы тоже хотим эту энергию.

    Э.С.: Тогда они потеряют все свои деньги, ведь мы больше не захотим оплачивать счета за электричество.

    Д.Н.: Что такое скалярная энергия?

    Э.С.: Ну, скалярная инфрафотометрия используется уже очень давно. Обычно я не советую людям читать определенные книги и никогда ничего не продвигаю, но у Тома Бирдена есть реально хорошая книга о скалярной энергии и фотометрии.[1] Ее можно найти и многое узнать. Это особый вид частоты, существующий во времени и пространстве. Поэтому, если, скажем, в Китае имеется подобное устройство, оно может легко прострелить Землю и испарить именно вас. Такое оружие способно спровоцировать сильное землетрясение на побережье в Азии, создать цунами или ураган и направить его в Билокси.[2]

    Такое оружие чрезвычайно опасно. Насколько я знаю, документально зафиксировано всего 6 подобных устройств, и они использовались всё время. Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с реальными катаклизмами как событиями, обычно они созданы преднамеренно в целях демонстрации другой стране: “Эй, если вы не дадите нам то, что мы хотим, мы вас уничтожим, как делали это в Суматре. Это было испытание в целях демонстрации того, на что мы способны”. Еще одним таким устройством владеет японская Якудза. Одно имеется у Соединенных Штатов и, по-моему, одно у Бразилии…

    Д.Н.: От кого мы получили эту технологию?

    Э.С.: Кое-что разработали сами, а кое-что обратно восстановлено из того, что мы нашли. То есть, это обратная сторона любого вида инопланетной технологии, попавшей не в те руки. Но, пожалуйста, не забывайте, что ею можно пользоваться и в целях исцеления. С ее помощью Фукусиму можно очистить за 20 секунд. Вопрос лишь в том, почему мы не пользуемся ею на пользу планете.

    Д.Н.: Когда Вы попадаете на место крушения, что Вы там видите?

    Э.С.: Приведу один пример.

    Я сталкивался с космическим кораблем, выглядевшим как гигантский конструктор ЛЕГО. Размер приблизительно 15х9-12 м, весь в трещинах, похож на сделанный из метеорита, но металлический. Корабль немного ушел в землю, приподняв окружавшую его почву. Мы приблизились к кораблю только после того, как со спутников просканировали его на радиацию и кое-что другое. Мы были первыми, кто приблизился к кораблю. Я никогда не видел таких кораблей в проектах, поэтому для меня он стал чем-то новым. По всей площадке были разбросаны обломки, сияющие оранжевым свечением, но не испускающие тепла или чего-то другого.

    Д.Н.: Ни дыма, ничего подобного?

    Э.С.: Ни дыма, ни пыли. Позади корабля, на нескольких сотнях метров виднелись обломки, из которых были сделаны все виды инопланетных устройств. Должно быть, они просто вывалились из корабля при крушении. Также виднелись три тела инопланетян. Двое были уже мертвы, а один пребывал на волоске от гибели.

    Д.Н.: Господи!

    Э.С.: Инопланетяне были гуманоидами, с голубоватой кожей и очень высокими, рост около 1,8-2,1 м. Нам приходилось быть очень осторожными, поскольку корабль… От корабля исходило какое-то жужжание, как будто он еще…

    Д.Н.: Работает?

    Э.С.: …работает, действует. Нам следовало соблюдать все меры предосторожности и ни к чему не прикасаться, поскольку были случаи, когда от прикосновения корабль взрывался. Много раз, когда мы оказывались в подобных ситуациях, корабль пытался поддерживать жизнь в телах членов экипажа. На тот случай, если мы не знали, к какому виду принадлежат инопланетяне, у нас имелись эксперты, которые являлись специалистами в данном вопросе. Однажды мы принесли с собой инопланетянина неизвестной расы, и они пытались его реанимировать, но делали это через не то отверстие. Вскоре обнаружилось, что на самом деле он дышал через отверстие в грудине, и его удалось реанимировать. Конечно, нас потому и зовут, что мы лучше всех знаем анатомию этих существ. Мы понимаем, как все работает.

    Д.Н.: Безусловно.

    Э.С.: А еще мы знакомы с большей частью оборудования, прибывающего вместе с существами, и, конечно, с самим космическим кораблем. Итак, мы осматриваем место, сортируем всё и убеждаемся в том, безопасно ли прикосновение. “Давайте прибегнем к немедленной эвакуации существа по воздуху. Давайте попытаемся его спасти”. В данном примере, прикосновение к существу было небезопасным. Дело в том, что у нас есть специальные устройства, и мы всегда можем сказать, не окажется ли смертельным для инопланетянина удаление его от корабля.

    Д.Н.: Имеется ли поблизости полевой госпиталь или нечто подобное?

    Э.С.: Ну, всё зависит от того, где располагается место крушения. Если рядом есть шоссе и если это не где-то у черта на куличках, тогда пользуются самолетами с вертикальным взлетом и посадкой или вертолетами, но всегда есть некий вид наземной команды. Конечно, на случай падения инопланетного космического корабли собственные предписания имеют все службы: пожарные, егеря и полиция.

    Быстрее всех реагирует армия. В каком бы месте планеты ни упал корабль, военные прибывают туда в течение получаса. На такой случай имеется группа специально тренированных солдат, которые обеспечивают охрану места крушения. Они ничего не делают с самим кораблем, в их задание входит охрана местности до тех пор, пока не прибудут специалисты. Их перебрасывают очень быстро.

    Д.Н.: Обсуждают ли в Ваших кругах случай Розуэлла?

    Э.С.: Никогда. Все о нем знают, и это очень печально. Но почти никому не известно о случае в Сокорро, где одновременно с Розуэллом потерпел крушение другой корабль.

    Д.Н.: И на Кейп-Джирардо.

    Э.С.: Да, и на Кейп-Джирардо. Таких происшествий много, и это весьма печально. Там потерпевший крушение корабль был искорежен так, что большинство людей вообще не узнали бы в нем летательный аппарат; благодаря дезинформации, они бы вообще не поверили. В проектах никогда не вспоминают крушения прошлых лет, в отличие от новых, в десятки раз более волнующих. Даже если крушения тщательно скрываются, где-то они всё же регистрируются. Они фиксируются в базе данных. Надеюсь, что в одной из стран G8 найдутся хорошие хакеры, которые взломают базу данных и прольют свет на эти события.

    Д.Н.: Как насчет поиска древних крушений, имевших место в библейские времена? Есть что-нибудь?

    Э.С.: Конечно. С помощью проникающего в землю радара их обнаруживают всё время, глубоко в земной коре. В таких ситуациях корабли сканируют с помощью особой технологии.

    Д.Н.: Понятно.

    Э.С.: Их, я имею в виду информацию, а не сам корабли, поднимают на поверхность и на 3D принтере печатают весь корабль, даже если его размеры превышают сотни метров или он такой же большой как Титаник. Исследователи будут восстанавливать и печатать весь корабль, а также изучать его несколько лет: виртуально проделывать отверстия, входить, перемещаться туда-сюда и пытаться определять, что есть что. А еще нужно учитывать, испускает ли корабль некий вид энергетической подписи, с которой следует быть очень осторожными?

    В общем, до того, как начать бурение и поднимать потерпевший крушение корабль на поверхность, ведется интенсивная исследовательская работа. Иногда мы не понимаем, как некоторые корабли проникают, скажем, в гранит и застревают в нем. Возможно, они просто телепортируются в неподходящем месте и застревают? То есть, всё воспринимается очень и очень серьезно, и до подъема летательного аппарата на поверхность могут проходить годы и годы. Прямо сейчас такое происходит в Антарктиде. Там обнаружено много кораблей, крупная цивилизация.

    Д.Н.: Подводные города?

    Э.С.: Подводный город. Учитывая все вышесказанное, приходится быть очень осторожными. В зависимости от места крушения, приходится учитывать многое: сколько вовлечено организаций, сколько правительств, каковы шансы на утечку, кто будет спускаться вниз. Кроме того, приходится прибегать к кампании дезинформации, особенно когда речь идет об артефактах Майя или Египта, а также сбивать с толку археологов, которые придут позже, и которым что-то нужно говорить.

    Д.Н.: Эмери, Вас посылали на извлечения из-за медицинского образования?

    Э.С.: Меня посылали только потому, что у меня уже имелся опыт в классификации инопланетян, в классификации инопланетных устройств и в работе инопланетными космическими кораблями. Поэтому я находился там, чтобы говорить: “Вот что мне известно о данном теле. Вот что я знаю о данном устройстве. Вот что мне известно о данном корабле”. Знаете, к некоторым инопланетянам нельзя просто подходить и прикасаться.

    Д.Н.: Вы могли бы заразиться?

    Э.С.: Ну, да. Это как коснуться электрического угря. Поэтому следует быть очень осторожными. Наука, стоящая за этим, такова: корабль общается с устройствами, общается с существующими в нем кибернетическими организмами, в попытке помочь исцелить корабль. В этом смысле имеется многое, что всё еще изучается. Мы ведем себя так, как при крушении самолета. У нас ведь имеются определенные предписания. То же самое происходит и при обнаружении потерпевшего крушение корабля. Передает ли он что-то? Просит ли помощи? Собирается ли дематериализоваться прямо на месте? Мы отправляемся на место крушения и попадаем в весьма хаотичную ситуацию. И печальную, потому что не знаем, что именно произошло, особенно когда имеются тела.

    Д.Н.: Хочу спросить, сталкивались ли Вы с еще живыми, но раненными инопланетянами?

    Э.С.: Да. О, да, во многих случаях инопланетяне живые. Иногда они общаются телепатически, иногда говорят на языках, которых мы не понимаем. Ну, это как когда вы пытаетесь помочь кому-то из другой страны, которого, скажем, сбила машина, и вы не понимаете, что он пытается сказать. Ему больно, и вы пытаетесь помочь. Когда возникают проблемы с общением, это очень трудная ситуация, поскольку не все инопланетяне общаются телепатически или (смеется) говорят по-английски. Поэтому с ними приходиться обращаться очень осторожно. Раз уж мы здесь, мы хотим помочь существу. Мы хотим его спасти и, как говорится, поставить на ноги, но и с этим следует быть крайне осторожными.

    Д.Н.: Почему?

    Э.С.: Потому что отделение существа от корабля может его убить. Когда мы знаем о наличии энергетических подписей, иногда мы… В любом случае, исследователи готовятся перемещать корабль. Но иногда мы будем возвращать существо обратно в корабль. Мы замечаем, что при транспортировке возвращение в корабль идет на пользу, как существу, так и самому кораблю. Зафиксировано много случаев, когда корабли пытаются исцелять себя, образуют одну оболочку над другой. Знаете, большинство кораблей строятся посредством звука в пространстве. В них вводится сознание человека, поэтому корабль становится как бы частью человека.

    Д.Н.: Он живой.

    Э.С.: Конечно! Он живой. Корабль живой.

    Д.Н.: Потрясающе.

    Э.С.: Да.

    Д.Н.: Биологический корабль.

    Э.С.: Безусловно, биологический корабль.

    Д.Н.: Скажите, а корабль, похожий на ЛЕГО, тоже был биологическим?

    Э.С.: Да.

    Д.Н.: Вы в этом убеждены?

    Э.С.: Целиком и полностью.

    Д.Н.: Пожалуйста, расскажите подробнее о загрязнении и о вероятности инфицирования планеты.

    Э.С.: Знаете, корабль сразу же помещается в гигантские, похожие на пузыри палатки. Если этого не сделать, тогда мог бы распространиться…

    Д.Н.: Как вы узнаете о загрязнении?

    Э.С.: …любой вид загрязнения. У нас есть устройства, сканирующие место определенными частотами. Помните, я рассказывал об этом?

    Д.Н.: Помню.

    Э.С.: Имеется база данных бактерий, вирусов и всего такого, от которых мы вынуждены защищать планету, независимо ни от чего. Бывали случаи, когда приходилось прибегать к стерилизации всей площадки. Иногда полностью испарялся весь корабль…

    Д.Н.: Вот это да!

    Э.С.: …просто потому, что в нем мог быть опасный химический или биологический реагент. В таких случаях, для испарения объекта и места его падения используется особое энергетическое оружие и кое-что еще. Они не наносят вред окружающей среде, а если и наносят, то минимальный. Ну, как в случае зон, закрытых для полетов.

    Мы ведь очень злобные виды. Если что-то приближается к нашему пространству, мы стремимся это сбить. Поэтому корабли “гостей” не появляются так часто, как бывало в 1940-х, 50-х, 60-х годах. На наших спутниках имеются детекторы нейтрино, фиксирующие энергию разных длин волн. В результате, мы можем засекать, где находятся корабли, и испарять или сбивать их до того, как они появятся поблизости.

    Однако есть и другие высоко продвинутые инопланетяне, материнские корабли которых могут находиться прямо за дверью, а мы никогда о них не узнаем. Корабли замаскированы и не испускают никакой энергии. У этой технологии имеются много разных уровней.

    Д.Н.: Здорово, что нам вообще удается извлекать корабли. О каком количестве их мы говорим? Насколько Вы знаете, два, три, сотню?

    Э.С.: Сотни.

    Д.Н.: Происходят сотни крушений?

    Э.С.: Да, сотни.

    Д.Н.: И сколько кораблей мы буквально разбиваем на части?

    Э.С.: Не знаю.

    Д.Н.: Как мы можем быть такими враждебными?

    Э.С.: Мы не может позволить американскому народу знать об их существовании, потому что если общественность узнает, это разрушит использование газа, угля, нефти, а также Большую Фармацевтику.

    Д.Н.: Итак, Вы появляетесь на месте крушения, видите живых инопланетян, и что Вы делаете?

    Э.С.: Ну, сначала я пытаюсь выяснить… Знаете, это совместная работа. Обычно я и еще два человека знакомимся с результатами сканирования и со всеми другими полученными данными. Потом мы первыми появляемся на месте крушения. Если мы заметим живых существ, мы будем к ним приближаться, разумеется, если это не опасно, и сначала пытаться общаться. В случае успешного общения, мы смотрим, можем ли предложить какую-либо помощь. Мы задаем вопросы: “Откуда вы? Как сюда попали? Чем мы можем помочь оставшейся части экипажа?” То есть, задаем самые основные вопросы, свойственные нашей культуре, как если бы общались с кем-то, попавшим в автомобильную аварию.

    Д.Н.: Успокаиваете инопланетян?

    Э.С.: Конечно. Они знают, что мы способны на сострадание. Инопланетяне не вытаскивают оружие или нечто подобное. Произошло крушение. Нам ведь не сообщают, крушение это или сбивание. Мы даже не знаем, когда туда отправимся. Мы оказываемся на месте крушения в целях установления контакта, обнаружения инопланетян, корабля и всех устройств, потому что некоторые устройства тоже живые.

    Знаете, одновременно происходит многое. До прибытия специалистов мы обязаны побеспокоиться об объявлении зоны безопасной, чтобы они могли успешно выполнять свою работу. В данном случае, “безопасность” означает, что вы приходите и не умираете…

    Д.Н.: Понятно.

    Э.С.: …скажем, от электромагнитных полей, исходящих от кораблей или инопланетян, если известно, что поля несут в себе разные биологические деформации. Мы работали со многими телами… Так же, как и в наших, в телах инопланетян могут содержаться недружественные бактерии. В нашем теле всё время растут стафилококки, но наша иммунная система настолько хороша, что борется с ними.

    Иногда в телах инопланетян тоже имеются бактерии и вирусы. Поэтому с ними следует быть очень осторожными, несмотря на то, что со своей точки зрения они могут быть вполне здоровыми. Проблема в загрязнении. Биологическая опасность, какой бы она ни была.

    В таких случаях мы берем существ и сопровождаем их к специальному самолету, внутри приспособленному для перевозки специальных герметичных гипербарических кислородных камер. В эти камеры и помещаются инопланетяне. Иногда во время транспортировки с инопланетянами общаются ученые. В любом случае, инопланетян стараются увести с места крушения как можно быстрее.

    Д.Н.: Если это возможно?

    Э.С.: Если это возможно. Если же нет, тогда будут предприниматься все меры для того, чтобы удалить с места крушения случайных людей. Будет объявлено о какой-то эпидемии, утечке вредных химических веществ, да о чем угодно. Ну, как демонстрируется в фильме Стивена Спилберга Близкие контакты третьей степени.

    Д.Н.: Для создания паники. Есть ли у инопланетян кровь?

    Э.С.: Да.

    Д.Н.: Какой группы? Вы когда-нибудь исследовали ее? Первая, резус положительная, первая резус отрицательная?

    Э.С.: Нет. Похожа, но совсем не такая. Знаете, мы ведь очень похожи. У инопланетян имеются клетки, используемые для транспортировки энергии, какой бы она ни была, кислорода и минеральных питательных веществ. Имеется и иммунная система. И, конечно, классификация их крови совсем не такая, как наша, но похожая. С этим я имел дело. Имеются клетки, выполняющие те же функции, что и клетки нашего тела. Иногда встречались и другие, незнакомые нам клетки, связанные с иными функциями, такими как создание энергии внутри клетки с целью исцеления.

    Д.Н.: Инопланетяне, которых мы сбивали… Когда вы к ним приближались, как они реагировали на вас?

    Э.С.: Ну, в проектах их ценили больше мертвыми, мы же ценили их больше живыми.

    Д.Н.: Конечно.

    Э.С.: Как и в современной войне, когда мы сбиваем врагов, мы подбираем их после спуска на парашютах, и если они ранены, предлагаем помощь, а если нет, то помогаем им встать на ноги. Иногда у инопланетян просто нет выбора. Полагаю, если бы у них был выбор, они бы предпочли не оказываться здесь. Они бы предпочли исчезнуть.

    Д.Н.: Это понятно.

    Э.С.: Думаю, они знают, кто приближается к ним с состраданием, а кто нет. Они осознают… Очевидно, что инопланетяне ОЧЕНЬ высоко разумны. Они уже знают, что думают люди. Для них ваши мысли не секрет. Они просто знают, когда совершается усилие в попытке их спасти. Обычно всё так и происходит. Не думаю, что они нас осуждают. Это как будто кто-то протягивает вам руку, когда вы тонете в речной стремнине. Как бы вы поступили в подобном случае? Приняли руку помощи или сначала стали выяснять намерение спасителя?

    Д.Н.: Хорошее замечание. Вам когда-нибудь приходилось принимать участие в извлечении космических кораблей из океана?

    Э.С.: И да, и нет.

    Д.Н.: Как это понимать?

    Э.С.: Ну, когда мы попадали на место, обычно космический корабль уже находился в самолете-носителе или на каком-то другом морском корабле, и его уже перевозили в…

    Д.Н.: То есть, уже был поднят?

    Э.С.: …зону американского влияния или юрисдикции, чаще всего в одно из специальных военных сооружений. Из воды он уже был поднят.

    Д.Н.: Ясно.

    Э.С.: Корабль вытащен, собран и помещен в карантин до дальнейших распоряжений.

    Д.Н.: В общем, на подводной лодке Вы не были, вам не приходилось спускаться под воду, корабль уже был поднят из воды.

    Э.С.: Именно так.

    Д.Н.: После того, как Вы выполнили свою работу, скажем, помогли спасти инопланетянина, Вас когда-нибудь посвящали в то, как всё произошло?

    Э.С.: Никогда. Единственный раз, когда я видел инопланетянина дважды… Когда я видел его на месте крушения, он был жив, а через месяц, когда я видел его в проектах, он был мертв. А вот сами корабли я видел неоднократно, поскольку их брали, помещали в специальные места и интенсивно изучали, с них постоянно брались образцы.

    Д.Н.: В принципе, Вас не просили возвращаться и помогать?

    Э.С.: Нет.

    Д.Н.: С одной стороны, извлечение потерпевшего крушение корабля было волнующим, с другой, отрезвляющим. Как Вы себя чувствовали, находясь в извлеченных кораблях?

    Э.С.: Возбужденным, взволнованным. Это наша работа. Ведь мы приходим как хорошие ребята, полные желания помогать и общаться. Узнаем много нового. Не забывайте, что мы не знаем, что произошло. Мне не позволялось задавать вопросы. Конечно, я мог спрашивать инопланетянина, и он мог делиться со мной кое-какой информацией. Но, по большей части, это просто работа, которую вы выполняете, ориентированная на миссию, но на личном уровне это очень волнующий момент. Конечно, всё может быть очень печально…

    Д.Н.: Безусловно.

    Э.С.: …особенно когда вы видите других существ, которые могли быть детьми или домашними животными.

    Д.Н.: Когда Вы принимали участие в операции по извлечению, а место крушения блокировалось, замечали ли Вы изменения в окружающей среде?

    Э.С.: Да, безусловно. Когда сами корабли убирались, с места крушения продолжали брать множество образцов; иногда вся площадка подвергалась стерилизации, что означало испарение. Но даже после этого в таких местах всегда оставались, скажем, как мы их называли, “букашки”. Они мутировали и приспосабливались к нашей растительной жизни.

    Д.Н.: Господи!

    Э.С.: Они смешивались с нашими насекомыми, и окружающая среда менялась. Полагаю, новые виды, которые обнаруживаются на планете чуть ли не каждый день, появляются именно в результате мутаций видов, попавших сюда на инопланетных космических кораблях и самих инопланетянах. Поэтому, да, такие крушения, определенно, оказывали огромное влияние на окружающую среду. Недавно, в Центральной и Южной Америке обнаружили пару инопланетных космических кораблей, которые находились там уже какое-то время. Они очень небольшие, но всё еще действующие.

    Д.Н.: Еще изменяют окружающую среду?

    Э.С.: О, потрясающе красивая окружающая среда.

    Д.Н.: После извлечения корабля, снимается ли карантин с места крушения, или людям какое-то время еще запрещается там появляться?

    Э.С.: Запрещение действует до тех пор, пока не собраны все образцы, или в зависимости от того, где находится само место: в густо населенной зоне или в глухих джунглях, где и так никто не ходит? То есть, время, необходимое для сбора образцов и всего остального, а потом всё возвращается на круги своя.

    Д.Н.: Что вы делаете со спасенными инопланетянами?

    Э.С.: Не знаю. Как я уже говорил, я никогда не встречался с одним и тем же инопланетянином дважды. Это не моя рабочая специальность.

    Д.Н.: Не Ваша компетенция?

    Э.С.: Да, не моя. Я находился там только с целью анализа тел, корабля, места происшествия и общения с инопланетянами. И если анализ был благоприятным, мы пытались спасать инопланетян.

    Д.Н.: Потом их увозили?

    Э.С.: Да.

    Д.Н.: И Вы не знаете, куда?

    Э.С.: Нет.

    Д.Н.: А когда-нибудь интересовались?

    Э.С.: Нет. Это было строго запрещено.

    Д.Н.: Эмери, спасибо, что были с нами.

    Э.С.: Не стоит благодарности.

    Д.Н.: Это программа Космическое Раскрытие. Спасибо за внимание.

    — — — — — — — — — — — — —

    [1] Том Бирден. Энергия из вакуума https://etherdynamics.wiki/wiki/”Энергия-из-Вакуума”

    [2] Билокси – город в США, штат Миссисипи.

    Besucherzahler ukrain women